No es un secreto que hace ya varios años Boca tiene el anhelo de ampliar La Bombonera. Un tópico que ha atravesado la gestión de Juan Román Riquelme desde que se involucró en la política del club hasta la actualidad. Hoy, las obras en el Estadio Alberto J. Armando parecen estar más cerca que nunca de concretarse, con el Xeneize enviando una solicitud a dos entidades distintas para poder empezar a edificar al costado de las vías.
Ferrosur es la empresa que gestiona los railes (que son públicos), es por eso que necesitan su aval para la construcción. Este requerimiento fue enviado en enero y desde entonces la concesionaria está verificando que no comprometa la seguridad del sistema ferroviario.
Una vez se consiga este respaldo, se deben iniciar conversaciones con la Comisión Nacional de Regulación de Transporte, un ente estatal que controla la operación del sistema ferroviario. A este organismo se le pide que realice una evaluación que analiza distintos aspectos para luego emitir un dictamen.
Qué debe analizar la CNRT para aprobar la obra en La Bombonera
Distancia de la obra respecto a la vía
Riesgos para la seguridad ferroviaria
Impacto en la circulación de trenes
Verificar si se respeta la zona de seguridad ferroviaria
Por otro lado, Boca refacciona la Platea L, otra obra que forma parte de los trabajos que conllevan la previa del proyecto de ampliación.
